De flesta av brandmotorerna används i brandkår, heltidslag, företagsägda, brandbekämpning, township brandbekämpning. Hittills har brandskyddssystemet blivit allt mer perfekt, med ett professionellt brandbekämpningsteam och brandbilstillverkare att svara på några vinterbrandbilar. Och underhållsåtgärder.
Anti-frysning av brandbilen bör parkeras inomhus på vintern, och vattnet i rörledningen och eldpumpen ska släppas ut. Dessutom kan ett eldpumpvärmesystem installeras för att effektivt förhindra problemet med att fryspumpen fryss. Undvik skador som orsakas av systemet, vilket resulterar i förseningar vid brandredning. Värmeprincipen för brandpumpen är att bränna dieselen för att generera värme. Luften i stugan värms upp av värmaren, och den värms upp till vind och blåses in i fordonet, så att temperaturen ökar i stugan. Fördelen med denna uppvärmningsmetod är att temperaturen inuti bilen stiger snabbt; nackdelen är att bruset inuti bilen är stort och luften blir torr efter att ha upphettats och cirkulerats flera gånger.
Installationssteg för brandbilens bränslevärmare
1 Placera bränslevärmaren på brännbilens vänstra kjol. Placeringen måste överensstämma med kraven i bruksanvisningen för att säkerställa sin relativa position med bränsletanken. Elförbrukningen är i enlighet med kraven i bruksanvisningen.
2. Rörläggning. Röret är tillverkat av vitt järn, och isoleringen av bomull och glasfiber är lindad på utsidan av röret. Samtidigt behöver röret inte böjas, och mer ljusbågsövergång antas för att undvika förlust av värmeenergi orsakad av överdriven vinkel.
3. I botten av pumphuset finns en rak tallrik som är stängd över planet ovanför strålen och den yttre mongoliska isoleringen av bomull och glasfiber.
4. Det finns tre sidor på vänster och höger sida av gardindörren i pumprummet, och den värmeisoleringsdörr som är lätt att demontera läggs in, och dörrens inre och yttre ytor är täckta med värme- isolerande material som bomull.
5. I pumprummet nära tanken är också värmeisoleringsanordningen för bekvämt underhåll av rörledningen tillagt, och partitionen läggs till i nedre delen av pumprumsavdelningen. Försiktighetsåtgärder för brandbilar med bränslevärmare
1. För att undvika värmeförlust och muddykt vatten som stänker inlopps- och avgasluftens uppvärmning, måste värmaren installeras horisontellt i kabinen på ena sidan av fordonet och fixeras ordentligt. Luftinloppet borde vara i nypområdet för fordonets kroppsflöde och utloppsporten ska ligga i fordonets negativa tryckzon för luftflödet.
2. Värmeelementets luftutlopp måste hållas öppet. Området för luftutloppet på övergångskanalen ska inte vara mindre än området för luftkanalens luftutlopp. Det bör undvika överdriven vridning och kraftig vridning för att minska luftkanalmotståndet.
3. Effekten av luftutloppet på värmeutloppsröret ska vara mindre än värmeutloppsutrymmet för att förhindra att hetluften släpps ut, vilket får maskinen att överhettas och stoppas. Samtidigt ska luftluftsuttaget av varmluftskanalen vara borta från värmebärarens returluftsinlopp för att förhindra att varmluftkortslänken direkt kommer in i värmaren.
4. Isoleringsåtgärder bör vidtas för värmeluftskanalen och de anslutna delarna av fordonets kropp för att förhindra värmeförlust.
Brandbilen måste vara uppmärksam på frostskyddsmedel på vintern. Om det inte märks kommer rörledningen att vara knäckt och pumpkroppen fryser och brandbilen kommer inte att användas.
